Ante la galopante creciente urbanización y creciente construcción de infraestructuras para el transporte que genera una dependencia estructural de la población al transporte motorizado para acceder a sus destinos cotidianos, así como, un sometimiento del entorno a la lógica del tráfico. Granada Vía Verde está elaborando de forma autogestionada una "guía de caminos en la aglomeración urbana de Granada". La intención es rescatar y hacer uso de los caminos existentes para poder acceder de forma no motorizada, tranquila y segura a los diferentes destinos del área metropolitana. Es un proyecto que tardará su tiempo para salir a la luz (esperemos que pronto esté disponible), pero no por ello vamos a esperar tanto para poder disfrutarlo. Por este motivo, iremos convocando, si es posible, cada domingo una excursión en bici para que se vayan conociendo y usando estos caminos; y cuando llegue el día, defenderlos ante las amenazas urbanísticas que se ceban con el territorio (AVE, circunvalaciones, creciemiento urbanístico y especulación...)
Guía caminos en el área metropolitana de Granada (proyecto finalizado en junio 2009)
- Propuesta de elaboración de la Guía de caminos en el área metropolitana de Granada:
Propuesta que surge desde Granada Vía Verde, tras tres años de excursiones en bici por el territorio (principalmente la Vega) y, simultáneamente, del análisis y el debate sobre las causas del sometimiento del entorno a la lógica del tráfico, de la dependencia estructural al transporte motorizado (para personas y mercancías) y de la expansión urbanística de la aglomeración urbana; así mismo, del análisis y el debate sobre las habituales propuestas de “mejora” del transporte en el área metropolitana normalmente planteadas por colectivos ciclistas y ecologistas, así como, por la propia administración: transporte sostenible.
Lo que se detalla a continuación no es una propuesta cerrada, es una idea a elaborar en común. Aunque, en un principio la idea es la realización de una guía de los caminos existentes en el área metropolitana de Granada. El trabajo a realizar sería recorrer y anotar los diversos caminos para, posteriormente, maquetarlos en una guía, cuyo contenido sería el siguiente:
-Superposición del mapa de los caminos y el mapa de los conflictos urbanísticos en el área metropolitana que contiene, entre otras cosas, los proyectos de infraestructuras de transporte, de urbanizaciones, etc.
-Análisis de las causas del sometimiento del entorno a la lógica del tráfico, de la dependencia estructural de la población al transporte motorizado, de la necesidad estructural del transporte de mercancías, del crecimiento urbanístico, del papel de las administraciones públicas y, en relación a todo lo anterior, de los beneficiados con todo ello y de las consecuencias sufridas por parte de los habitantes del entorno en todos los aspectos de la vida cotidiana: vivienda, trabajo, salud, tiempo, alimentación, agua, entorno (urbano y rural)…
-Posibilidad de añadir información acerca de proyectos en el área metropolitana sobre autoconsumo, productores ecológicos, tradicionales y artesanales, etc…
No se trata de una guía de caminos al uso para ciclistas o senderistas. El objetivo no solo es elaborar la guía de caminos, sino que esta herramienta en su mismo proceso de elaboración sea un vehículo mediante el cual podamos trabajar junto a diferentes asambleas, grupos de trabajo, individuos, colectivos, etc… cuyos esfuerzos estén orientados a parar las grandes infraestructuras de transporte y la expansión urbanística. De forma que durante el proceso de elaboración en común, así como, una vez acabada la guía, vayan surgiendo actividades coordinadas en torno a la temática en los diferentes puntos afectados por estos procesos urbanísticos.
Además, mediante la guía se pretende dar a conocer los caminos para hacer uso de ellos de forma que la gente los sienta como propios para poder defenderlos frente a las amenazas que se ceban con el territorio. Aunque, en este aspecto, hay que tener presente que estos caminos dotados de “valor” puedan acabar siendo pasto de la urbanización; así como ya está ocurriendo en el paseo del río Genil en sentido hacia la Vega o puede que ocurra en un futuro próximo con el paseo de la Fuente de la Bicha, integrado en la extensión urbanística y junto a la autovía.
ESTRATEGIAS GVV
Guía caminos en el área metropolitana de Granada (proyecto finalizado en junio 2009)
- Propuesta de elaboración de la Guía de caminos en el área metropolitana de Granada:
Propuesta que surge desde Granada Vía Verde, tras tres años de excursiones en bici por el territorio (principalmente la Vega) y, simultáneamente, del análisis y el debate sobre las causas del sometimiento del entorno a la lógica del tráfico, de la dependencia estructural al transporte motorizado (para personas y mercancías) y de la expansión urbanística de la aglomeración urbana; así mismo, del análisis y el debate sobre las habituales propuestas de “mejora” del transporte en el área metropolitana normalmente planteadas por colectivos ciclistas y ecologistas, así como, por la propia administración: transporte sostenible.
Lo que se detalla a continuación no es una propuesta cerrada, es una idea a elaborar en común. Aunque, en un principio la idea es la realización de una guía de los caminos existentes en el área metropolitana de Granada. El trabajo a realizar sería recorrer y anotar los diversos caminos para, posteriormente, maquetarlos en una guía, cuyo contenido sería el siguiente:
-Superposición del mapa de los caminos y el mapa de los conflictos urbanísticos en el área metropolitana que contiene, entre otras cosas, los proyectos de infraestructuras de transporte, de urbanizaciones, etc.
-Análisis de las causas del sometimiento del entorno a la lógica del tráfico, de la dependencia estructural de la población al transporte motorizado, de la necesidad estructural del transporte de mercancías, del crecimiento urbanístico, del papel de las administraciones públicas y, en relación a todo lo anterior, de los beneficiados con todo ello y de las consecuencias sufridas por parte de los habitantes del entorno en todos los aspectos de la vida cotidiana: vivienda, trabajo, salud, tiempo, alimentación, agua, entorno (urbano y rural)…
-Posibilidad de añadir información acerca de proyectos en el área metropolitana sobre autoconsumo, productores ecológicos, tradicionales y artesanales, etc…
No se trata de una guía de caminos al uso para ciclistas o senderistas. El objetivo no solo es elaborar la guía de caminos, sino que esta herramienta en su mismo proceso de elaboración sea un vehículo mediante el cual podamos trabajar junto a diferentes asambleas, grupos de trabajo, individuos, colectivos, etc… cuyos esfuerzos estén orientados a parar las grandes infraestructuras de transporte y la expansión urbanística. De forma que durante el proceso de elaboración en común, así como, una vez acabada la guía, vayan surgiendo actividades coordinadas en torno a la temática en los diferentes puntos afectados por estos procesos urbanísticos.
Además, mediante la guía se pretende dar a conocer los caminos para hacer uso de ellos de forma que la gente los sienta como propios para poder defenderlos frente a las amenazas que se ceban con el territorio. Aunque, en este aspecto, hay que tener presente que estos caminos dotados de “valor” puedan acabar siendo pasto de la urbanización; así como ya está ocurriendo en el paseo del río Genil en sentido hacia la Vega o puede que ocurra en un futuro próximo con el paseo de la Fuente de la Bicha, integrado en la extensión urbanística y junto a la autovía.
ESTRATEGIAS GVV
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