Fomento de la bici: pacificación del tráfico, liberación del espacio público y transporte colectivo gratuito

Pacificación del tráfico, liberación del espacio público y transporte colectivo gratuito: TEXTO COMPLETO AQUÍ
- PACIFICACIÓN DEL TRÁFICO
- LIBERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO
- TRANSPORTE COLECTIVO GRATUITO
- REDUCCIÓN DEL USO DE COCHES Y MOTOS
- ACCESIBILIDAD SEGURA, GRATUITA Y SALUDABLE

Una de las causas de la pérdida de calidad de vida en las ciudades es el tráfico motorizado. Las habituales medidas que se toman para agilizarlo (túneles, nuevos carriles, multiplicación de carriles para los giros, semáforos...) intentan hacer la
circulación más rápida, es decir, más peligrosa, ruidosa y contaminante. El tiempo ganado por los conductores de coche o moto es insignificante comparado con el coste social y humano; además de ser, a menudo, FICTICIO (el efecto "llamada" produce más congestión, las nuevas infraestructuras para la movilidad crean nuevas necesidades de desplazamiento, y la velocidad media entre acelerón y frenada es la misma que si se fuera a una velocidad baja constante (10 ó 20 km/h). "CIRCULA LENTO, VIAJA RÁPIDO"

El gasto social del transporte en coche o moto (carreteras, mantenimiento, señales, policía, parking...), así como el gasto para nuevas grandes infraestructuras (metro, AVE, teleférico!...) se pueden invertir en transporte colectivo gratuito para todos.
Es deseable además fomentar la BICICLETA, por ser la gran alternativa al coche y a la moto para el transporte individual, prácticamente GRATUITA, SEGURA Y SALUDABLE. ¿Pero de qué forma? La herramienta más popular utilizada es el carril bici, pero éste no mejora la calidad de las calles: no recupera el espacio público, no reduce la peligrosidad, no reduce la contaminación acústica ni ambiental. Además en ciudades donde se ha implantado masivamente no ha dado lugar a una reducción significativa de desplazamientos en coche o moto.

Tampoco todas las personas desean o pueden ir en bici... el transporte colectivo gratuito es una gran opción para ellas, al tiempo que se libera el espacio público y se reduce el número de coches y motos.

La mayoría de las personas que quisieran ir en bici no lo hacen por MIEDO AL TRÁFICO.
Entonces, la RESTRICCIÓN DE COCHES Y MOTOS, la PACIFICACIÓN DEL TRÁFICO y el APRENDIZAJE a circular en bici de forma segura y responsable, no sólo fomentan el uso de ésta, sino que MEJORAN LA CALIDAD DE LAS CALLES PARA TODOS los usuarios, y c
onllevan automáticamente la LIBERACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO.

Recuperar el espacio público: las calles para las personas
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